中国运-20大飞机，呈现军事大国威风！

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       兵心网消息：中国自主研制的运-20大型运输机6日正式在四川成都地区的空军航空兵某部服役。经过9年的研制和试验，中国终于真正拥有自己的大飞机，成功跻身于世界上少数几个能自主研制200吨级大型飞机的国家之列。空军新闻发言人申进科表示，运-20正式列装，标志着空军战略投送能力迈出关键性一步，彰显空军在创新驱动发展中加快推进“战略性军种”建设。
　　运-20大型运输机，在2007年正式立项，2013年1月成功首飞，2014年11月在珠海航展公开亮相，2016年6月交付，于昨日正式列装。这是一型始终受到各界强烈关注的大飞机，是包含中国航空人心血的“大国重器”。运-20的官方名称是“鲲鹏”，以中国传说中的神鸟寓意鹏程万里。民间昵称则是“胖妞”，契合它200吨级的体量和萌感十足的外形。
　　运-20由中航工业承担研制，是中国首款自主研制的200吨级大型多用途运输机。运-20可在复杂地域和气象条件下执行各种装备、物资和人员长距离、快速航空运输任务，并能在抢险救灾、国际人道主义援助等紧急情况中发挥巨大作用。值得一提的是，中航工业仅用了9年即国外同类飞机一半左右的时间就成功实现首飞，创造了世界上同类飞机研制交付的新纪录。
　　运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行。中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮出席仪式，代表习近平主席和中央军委，向为大型运输机研制生产作出贡献的国防科工战线，向空军部队全体官兵，表示热烈祝贺和诚挚问候。许其亮表示，要强化使命担当，加快形成能力，不断创新发展，着力锻造新型空中投送劲旅，着力打造过硬的航空设计制造、力量指挥运用、装备管理保障人才队伍，为兴装强军创造新业绩、作出新贡献。
　　在运-20列装之前，中国除从俄罗斯进口的极少数伊尔76以外，最大的也就不足百架60吨级的运8运输机。空军军事专家王明亮向新华社表示，运-20是中国空军新型力量，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20加入空军空运部队序列，为空军履行使命任务提供了更加坚强有力的手段，将使空军空中投送的距离、速度、安全性和高原飞行适应性等实现全面跃升。
　　王明亮表示，实现中华民族伟大复兴，呼唤建设世界一流空军。这支空军，必须拥有先进主战飞机、远程运输机、远程轰炸机。运-20入役，是与发展新一代主战飞机相配套的又一个迈向一流空军的标志性步伐，为中国空军飞出去插上了更有力的翅膀，为国家利益拓展架起了更远、更畅通的空中桥梁。

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       兵心网：如图：“胖妞”滑过美丽的水门，接受洗礼，这是她嫁入空军的“婚礼”，就好像新娘迈过鲜花做成的拱门。（刘畅摄)


　　兵心网消息：6日上午，运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行。中航工业副总工程师、中国工程院院士、运-20总设计师唐长红在接受人民网采访时表示，运-20的代号为“鲲鹏”，鲲鹏在中国神话中是一只神鸟，巨大无比、力大无穷，“这就是我们对运-20的期望，希望它飞出神话。”

首个由发展中国家自主研制的大飞机

　　运-20是我国依靠自己力量研制的一种大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。该机的顺利研制并正式列装部队，实现了我空中战略投送装备自主发展重大突破，标志着我国航空设计制造能力迈上新台阶，标志着空军战略转型建设站上了新起点，对推进我国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义救援等紧急情况，提高空军战略投送能力和我军有效履行使命任务能力，具有重要意义。

　　“运-20是世界上第一个由发展中国家自主研制的大飞机，说明中国已经正式迈入了拥有大型运输机的国家之列。这是很值得骄傲的事。” 军事专家王明亮如是说。

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       图：运-20大型运输机  摄影：新华社记者邢广利

       运-20总师：我很欣赏“胖妞”这个名字

　　与中国过去的运输机相比，运-20在航程、载重量以及载运体积等方面都有了较大提升。正因为此，军迷们给憨态可掬的运-20取了一个可爱的外号“胖妞”。

　　“从专业角度而言，我还是非常欣赏‘胖妞’这个名字的。”唐长红如是说，运输机追求的是更大的容积和载重，为此就要把机身做大做胖，这是有技术难度的，“胖妞”这个名字恰恰体现了我能有把它做“胖”的能力。



　　2014年11月，运-20在珠海航展上首次公开亮相，当时尚在试飞中的运-20为大家献上了精彩的飞行表演，这次的飞行表演至今仍然令军事爱好者们津津乐道，“它滑行了很短的距离便起飞了。”

　　王明亮指出，运-20兼具合战略空运和战术空运为一体，可实现信息化条件下的端对端投送，能直接从纵深地区进行远距离投送，直达战场，拥有较好的起降性能，对战场适应性较高。运-20的列装使我军战略投送能力进入了一个新的发展时期。

运-20为我国研制更先进大飞机奠定基础

　　运-20运输机2007年立项，2013年1月就实现了成功首飞，从首飞至正式列装也仅仅花费了三年半的时间，与同类型的运输机相比，运-20的研制进展的确较快。“这是全体研发人员夜以继日工作的结果，只有日月能见证大家的努力。”唐长红说。

　　“运-20 的正式列装，说明我国大型飞机的制造水平已经踩上了世界先进水平的门槛。”王明亮说，这首先是因为中国充分发挥了后发优势；更重要的是得益于来我国航空工业迸发而出的奋发图强的精神，正是这股精神促使我国航空事业近年来取得了如此之多的成就。

　　王明亮表示，运-20为中国自主研制世界先进大型运输机奠定了基础，如今中国航空工业已经完成了研发流程和方法手段的革命，在信息化方面也取得了长足进步，同时也完成了人才和数据的积累，未来向更高水平迈进顺理成章。“中国肯定需要更大、更重、更远、操控性能更好的大飞机，相信我们也一定会实现这个梦想。”

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